19,596.75 грн
| Тип палива | Бензин |
| Потужність двигуна, к.с. | 7,0 |
| Кількість передач | 2/1 |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 170F |
| Тип палива | Бензин |
| Потужність двигуна, к.с. | 7,0 |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 208 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Ємність паливного бака, л. | 6,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | З виносним повітрозабірником на кермі |
| Тип, ємність АКБ А∙год | – |
| Обсяг картера двигуна, л | 0,5 |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня масла | Є |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Обсяг системи охолодження, л | – |
| Тип охолоджуючої рідини | – |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий, через зчеплення |
| Тип зчеплення | Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні |
| Тип приводних ременів | – |
| Струмок для підключення активного навішування | – |
| Тип коробки передач | Шестерна |
| Кількість передач | 2/1 |
| Спосіб включення заднього ходу | Рукоятка на кермі |
| Привід фрези | Прямий з конічним редуктором |
| Вал відбору потужності | Задній продольний під шпонку Ø18, L=24 |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 3,0 |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-46 |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Колія коліс, мм | 520 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 7,5 13,0 / 5,6 |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання по висоті і напрямку |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Спосіб установки грунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 90; 155 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 8=(2+1+1)×2 |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | (5,5×235) × 32 шт. |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | – |
| Електрообладнання | – |
| Вимірювальні прилади | – |
| Інше обладнання | – |
| ЗІП | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 1615×655×850 / 1450×1140×750 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 88 / 95 |
Сільське життя – штука чесна. Тримаєш землю – мусиш її обробляти. Тримаєш худобу – мусиш заготовляти корми. А ще щось продати, щось привезти, щось відвезти. І все це чиїмись руками. Або технікою.
Мотоблок Кентавр МБ 2070Б-4 – не найбільший, не найважчий і не найдорожчий у лінійці. Але для тисяч господарів він став тим самим інструментом, який витягує і город, і господарство, і бюджет. Без героїзму, без зайвих витрат, без ремонтів щосезону.
Це не зовсім нова модель. Швидше – логічне продовження. До нього були Кентавр МБ 2060Б і Zirka 105. Люди їх знають, люди їх купували, люди на них працювали. Але час іде, і хочеться більше потужності в тих самих габаритах.
Так з’явився 2070Б-4. Зовні схожий, у базі – той самий підхід. Але двигун тепер 7 кінських сил. І це саме той випадок, коли зайва сила не зайва.
Одноциліндровий бензиновий двигун, чотири такти, повітряне охолодження. 7 л.с. – це не рекорд, але золота середина. Такому мотору байдуже, чи ти фрезеруєш город, чи крутиш сінокосарку, чи тягнеш візок із зерном.
Заводиться ручним стартером без проблем. Транзисторне запалювання – бесконтактне, тут нема чому згоряти або збивати фазу. Просто смикнув – поїхав.
Перегрівів немає. Вентилятор жене повітря на ребра циліндра, навіть якщо працюєш годину на максимальних обертах. Мотор не кисне.
Фреза, колеса, глибина
У базовій комплектації мотоблок їде з пневматичними колесами 4.00-10 і розбірною фрезою.
Ширина захвату – до 1136 мм. Це майже півтора метра за прохід. Якщо город стандартний, соток 20-30, ти проходиш його за годину-півтори. Не за день.
Фреза розбирається. Три варіанти ширини: 1136 мм, 874 мм, 622 мм. Під теплиці, під вузькі грядки, під міжряддя – регулюєш як зручно.
Глибина обробки – від 150 до 300 мм. Картоплі вистачає, буряку теж. Якщо треба мілкіше – просто піднімаєш.
Трансмісія і керування
Зчеплення – механічне, багатодискове, сухе. Надійне і просте. КПП – дві вперед, одна назад. Перша – для фрези і плуга, друга – для транспорту. Задня – щоб розвернутися на вузькій ділянці.
Редуктор – шестеренчатий. Ніяких пасів, які летять у найневдаліший момент. Крутний момент передається прямо, без втрат.
Чого не вистачає в комплекті
Тут без сюрпризів. Мотоблок – це база. Усе, що робить його універсальним, купується окремо.
Ось що реально потрібно більшості:
сцепка (одинарна або подвійна)
окучник Стріла або дискові окучники
грунтозачепи діаметром 460 мм
півосі шестигранні на 32 мм
картоплекопалка
косарка
лопата-відвал для снігу
причіп на 250-300 кг
Це не жадібність виробника. Це свобода вибору. Ти не платиш за те, чим не користуєшся. А якщо треба – докуповуєш і працюєш.
Не всім. Якщо у тебе шість соток і дві грядки – візьми культиватор, буде дешевше.
Але якщо:
город від 20 соток і більше
є кури, свині, кролі – і їм треба возити корми
ти продаєш надлишки і хочеш робити це з мінімальним ручним трудом
ти втомився просити сусіда з трактором
цей мотоблок буде не витратою, а інвестицією.
Наше підприємство тримає ціну нижче ринкової. Це не гра в демпінг, це політика.
Кредит – так. Розстрочка – так. Доставка по Україні з київського складу – так.
Не треба викладати всю суму одразу. Можна забрати техніку зараз, коли вона потрібна, а платити частинами. Це нормально, це працює, це вигідно.
Коротко про головне
Кентавр МБ 2070Б-4 – це не виставковий експонат. Це робоча конячка для тих, хто реально тримає господарство.
7 сил. Простий двигун. Надійна трансмісія. Честна ціна.
Він не блищить хромом і не має екрану з підсвіткою. Він просто оре, косить, возить і не ламається без потреби.
Якщо твій город ще не став тобі ворогом, але вже починає натякати – приходь, дивись, розраховуй. Земля сама себе не обробить.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.