
Коли мотоблок починає втрачати потужність або двигун відпрацював свій ресурс, постає просте питання – який мотор ставити далі. На українському ринку стабільний попит мають бензинові та дизельні двигуни ДТЗ. Їх беруть для ремонту техніки, модернізації мотоблоків та встановлення на саморобні агрегати.
Розберемося без складних слів – які двигуни ДТЗ є у продажу, чим вони відрізняються, які мають потужності, який вал краще обрати та куди їх можна встановити.
Бензинові мотори ДТЗ оснащені повітряним охолодженням. Вони прості в конструкції, легко обслуговуються та без проблем запускаються навіть після простою.
Основні переваги:
легкий старт
менша вага порівняно з дизелем
нижча початкова вартість
підходять для сезонних робіт
Такі двигуни зазвичай мають потужність від 7 до 17 к.с. Найпопулярніші варіанти встановлюються на бензинові мотоблоки середнього класу. Вони добре підходять для:
культивації
підгортання
посадки картоплі
роботи з легкою фрезою
транспортування невеликих вантажів
Якщо ділянка до 1 гектара і навантаження помірне – бензиновий двигун ДТЗ справляється без проблем.
Дизельні мотори ДТЗ обирають ті, хто працює регулярно і з великим навантаженням. Вони економніші по паливу та мають вищий крутний момент.
У продажу доступні двигуни різної потужності:
Підходять для легких дизельних мотоблоків. Оптимальний варіант для невеликих господарств.
Найбільш затребувана категорія. Такі двигуни ставлять на важкі мотоблоки ДТЗ. Вони впевнено працюють з активною фрезою, плугом, картоплекопачем та причепом.
Потужні дизелі для техніки 40 к.с.
Це вже рівень мінітракторів і професійної техніки. Використовуються для обробки великих площ та інтенсивної експлуатації.
Дизельні двигуни бувають з повітряним або рідинним охолодженням. Якщо плануються довгі робочі зміни без зупинок – рідинне охолодження буде кращим рішенням.
Говоримо прямо.
Бензин:
простіший запуск
менша вага
дешевший у стартовій покупці
зручний для періодичних робіт
Дизель:
більша тяга на низьких обертах
економніша витрата пального
краще підходить для важкого ґрунту
довший моторесурс
Якщо техніка працює щодня і під навантаженням – дизель вигідніший у довгостроковій перспективі.
При виборі двигуна обов’язково звертайте увагу на вал.
Шпонковий вал
Класичний варіант. Підходить для більшості стандартних мотоблоків. Простий у монтажі.
Шліцевий вал
Розрахований на підвищене навантаження. Краще передає крутний момент. Частіше зустрічається у потужних дизельних двигунах.
Якщо техніка важка і працює з активним навісним обладнанням – шліцевий вал буде надійнішим.
Двигуни ДТЗ можуть комплектуватися:
ручним стартером
електростартером
комбінованим запуском
Ручний варіант дешевший і простіший. Але якщо мова про дизель 10-12 к.с., особливо взимку, електростартер значно полегшує життя. Повернули ключ – і двигун запущений.
Для активної експлуатації краще обирати модель з електростартером та акумулятором.
Бензинові двигуни встановлюються на:
мотоблоки ДТЗ бензинової серії
техніку аналогічного класу з повітряним охолодженням
саморобні агрегати
Дизельні двигуни 10-12 к.с. підходять для:
важких мотоблоків ДТЗ
техніки з шестеренною трансмісією
моделей з активною фрезою
мотоблоків з причепом до 500-700 кг
Потужні дизелі 40 к.с. використовують для мінітракторів та професійної сільгосптехніки.
Порівняння за застосуванням
Все просто. Орієнтуйтесь на площу та тип ґрунту.
Бензинові та дизельні двигуни ДТЗ можна замовити з доставкою по всій Україні:
Доступна оплата частинами або кредит. Це зручно, якщо потрібно терміново підготувати техніку до сезону.
2018-2025 Ⓒ Motoblok-Kentavr — техніка для саду та городу