
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 170F |
| Тип палива | Бензин |
| Потужність двигуна, к.с. | 7,0 |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 212 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Ємність паливного бака, л. | 3,6 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Двоступеневий (з масляною ванною) |
| Тип, ємність АКБ А∙год | Немає |
| Обсяг картера двигуна, л | 0,6 |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня масла | Є |
| Система охолодження двигуна | Повітряна |
| Обсяг системи охолодження, л | Немає |
| Тип охолоджуючої рідини | Немає |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий |
| Тип зчеплення | Нормально розімкнуте багатодискове |
| Тип приводних ременів | Немає |
| Струмок для підключення активного навішування | Немає |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Кількість передач | 2/1 + нейтраль |
| Спосіб включення заднього ходу | Окрема передача |
| Привід фрези | Ланцюговий |
| Вал відбору потужності | Немає |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 2,5 |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL- |
| Транспортні колеса | 4.00-8 |
| Колія коліс, мм | 405 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 2,5; 6,5/2,2 |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання за висотою і напрямком |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Немає |
| Спосіб установки грунтофрези | Окремо від транспортувальних коліс (активна фреза) |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 275; 565/305 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 5,5 мм х 235 мм / 24 од. |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 500, 650 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 350 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
| Електрообладнання | Немає |
| Вимірювальні прилади | Немає |
| Інше обладнання | Немає |
| ЗІП | У комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 1700х700х950 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 95/95 |
Тут без ілюзій. Не кожному потрібен важкий дизель, який тягне плуг як танк. І не кожен готовий викладати космічну суму за техніку, що буде стояти в сараї 11 місяців. Для більшості господарів потрібна інша річ: компактна, живуча, така що заводиться з півоберта і реально тягне город.
Кентавр МБ 40-1С/G-2F на колесах 4.00-8 – це воно. Без пафосу, але з характером.
Це бензиновий мотоблок, зібраний без зайвих хитромудрих деталей. Двигун простий, як граблі. Обслуговування зрозуміле. Колеса 4.00-8 дають хороше зчеплення, не зариваються в пухкому грунті і не змушують тебе щосекунди ловити кермо.
Він не змагається в потужності з промисловими агрегатами. Він робить інше: дозволяє нормально працювати на своїх сотках без щоденного клопоту.
Де він реально виручає
Якщо ти хоч раз копав город вручну – ти зрозумієш без пояснень. Цей мотоблок забирає на себе найважчу частину:
оранка під картоплю
фрезерування грядок перед посадкою
розпушування міжрядь
догляд за теплицями
перевезення дрібних вантажів по ділянці
Він не для промислових масштабів, але на стандартних 20-50 сотках почувається господарем.
Чим він кращий за інших
Люди часто дивляться на техніку як на набір цифр: скільки передач, який об’єм двигуна, чи є підсвітка приладів. Але в реальності важливіше, чи не підведе техніка в суботу вранці, коли час іде, а земля чекає.
Ось за що цей Кентавр цінують ті, хто на ньому реально працює:
запускається навіть після зимового простою – не треба танцювати з бубном
не вибагливий до пального, але й не жре його відрами
вага і габарити дозволяють працювати однією рукою
ремонтопридатний – якщо щось і зламається, запчастини є в будь-якому містечку
не розвалюється на першій же твердій грудці
Звісно, є важчі мотоблоки з 9-10 к.с. та водяним охолодженням. Вони краще тягнуть причіп і глибше орють. Але якщо твоя задача – саме город, а не фермерське поле, цей Кентавр виявиться практичнішим і дешевшим у щоденній експлуатації.
Як заводиться і що з ним робити
Старт – звичайним шнуром. Жодних секретних кнопок, жодних стартерів, що сідають у найневдаліший момент. Смикнув – поїхав.
Обслуговування – для тих, хто не хоче дружити з сервісними центрами:
масло міняй раз на сезон
бензин лий нормальний, А-95 без води
фільтр повітря мий частіше, особливо в спеку
Все. Решта зробить техніка сама.
Чесна відповідь – не всім. Якщо в тебе 2 сотки і три грядки, вистачить і культиватора. Але якщо:
спина вже натякає, що ручна оранка – не її життєвий шлях
город більший за 10 соток
ділянка нерівна, з перепадами
хочеться робити все швидше і не вбиватися
то цей мотоблок буде не витратою, а інвестицією в свій час і здоров’я.
По Україні – доставка є. Питання грошей – теж вирішуване. Є кредит, є розстрочка. Не обов’язково викладати всю суму одразу. Можна забрати техніку зараз, коли вона потрібна, а платити – частинами. Це нормальна практика, і нею гріх не скористатися.
Що кажуть ті, хто вже взяв
Зазвичай – одне й те саме: Чому я раніше цього не купив? Тому що здавалося, що справлюся сам. А виявилося, що п’ятниця ввечері – не для лопати, а для сім’ї. А город – для техніки, яка робить усе швидше і легше.
Коротко
Кентавр МБ 40-1С/G-2F – це не той мотоблок, яким хваляться перед сусідами. Це той, яким працюють. Він не блищить дизайном, не має тисячі функцій. Він просто заводиться, просто оре і просто не дратує.
І якщо тобі потрібна саме така техніка – без пафосу, але з віддачею, – цей варіант вартий того, щоб його розглянути.
Замовляй, оформлюй розстрочку, і хай земля чекає не до безкінечності, а до твого першого проходу цим мотоблоком.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.