et-loader

ДВИГУН
Модель двигуна 170F
Тип палива Бензин
Потужність двигуна, к. с. 7,0
Робочий об’єм двигуна, см³ 208
Номінальні оберти, об/хв 3000
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год ≤374
Місткість паливного бака, л 6,0
Система запуску двигуна Ручний стартер
Повітряний фільтр З виносним повітрозбірником на кермі
Тип, ємність АКБ А∙год
Об’єм картера двигуна, л 0,5
Тип мастила в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня мастила +
Система охолодження двигуна Повітряне охолодження
Об’єм системи охолодження, л
Тип охолоджувальної рідини
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА
Тип привода трансмісії Пасовий, 2 паси
Тип зчеплення Натягненням пасів
Тип приводних пасів 17X864
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання У передній частині
Тип коробки передач Шестеренчаста
Кількість передач вперед/назад 3/ 1
Спосіб вмикання заднього ходу Вибором задньої передачі в основній КПП
Привід фрези Ланцюговий привід
Вал відбору потужності
Об’єм мастила в катері трансмісії, л 2,0
Тип мастила в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
Транспортні колеса 4.00-8
Колія коліс, мм 510
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 3,8; 6,8; 10,2/ 5,8
Тип та регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком
РОБОЧІ ОРГАНИ
Тип причіпного пристрою Мотоблочного типу
Спосіб встановлення ґрунтофрези Замість транспортних коліс
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 36; 60; 89
Кількість секцій ґрунтофрези, шт. 6=(1+2)+(2+1)
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези 5,5 мм × 235 мм / 24 шт.
Ширина захвату ґрунтофрези, мм 570, 810
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 350
Глибина культивації, мм До 200
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
Електрообладнання
Вимірювальні прилади
Інше обладнання
ЗІП У комплекті
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм 1600×550×700 / 1600×810×800
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг 73 / 76

Мотоблок ДТЗ 470БН — надійний помічник для сільських господарів

Сучасний український селянин важко уявляє обробку присадибної ділянки без мотоблока. Двоколісна сільськогосподарська техніка стала незамінним інструментом не лише для передпосівного ґрунтообробітку, а й для десятків інших завдань по господарству. Одним із найпопулярніших представників цього класу техніки став мотоблок ДТЗ 470БН — потужний, практичний і адаптований до умов українського села.

Чому саме ДТЗ 470БН?

Історія появи серії удосконалених мотоблоків ДТЗ пов’язана з реальними запитами аграріїв: зробити техніку зручнішою, витривалішою та повільнішою — для комфортної роботи людей старшого віку. Стандартні КПП із двома передачами вперед часто були занадто швидкими для точних агротехнічних операцій. Саме тому ДТЗ 470БН отримав нову трансмісію з трьома передачами вперед, одна з яких — понижена (1.5–2.5 км/год). Завдяки цьому оператор працює комфортніше, довше і продуктивніше.

Призначення та можливості використання мотоблоків ДТЗ 470БН

Основне завдання ДТЗ 470БН — повна механізація агротехнічних робіт на присадибних ділянках площею до 0.25–0.35 га. В базовій комплектації мотоблок постачається з металевою розбірною фрезою та пневматичними колесами з шевронним протектором. Для розширення функціональності до нього легко приєднуються:

  • металеві ґрунтозачепи;

  • однорядні та дворядні зчепки;

  • окучники та плоскорізи;

  • картоплесаджалки;

  • підгортачі тощо.

Окрім обробки землі, ДТЗ 470БН відмінно справляється з такими завданнями, як:

  • косіння трави (при встановленні відповідного обладнання);

  • прибирання снігу;

  • транспортування невеликих вантажів за допомогою причепа.

Технічні характеристики та конструкція мотоблока ДТЗ 470БН

Двигун:
На мотоблоці встановлений 4-тактний бензиновий двигун потужністю 7.0 к.с. з повітряним охолодженням. Особливості мотора:

  • економічна витрата пального;

  • підвищений моторесурс;

  • стабільний запуск за будь-яких погодних умов;

  • новий фільтр із повітрозабірником, винесеним до керма — це зменшує кількість пилу, який потрапляє в двигун.

Трансмісія:
Удосконалена коробка передач — 3 вперед + 1 назад. Перша передача має знижену швидкість для точних робіт.

Редуктор і привід:

  • Надійний ланцюговий редуктор;

  • Шестигранний вал (23 мм між гранями);

  • Привід від двигуна до КПП — за допомогою двох клинових ременів;

  • Система зчеплення — прижимний ролик, проста й безпечна в експлуатації.

Колеса і фреза:

  • Пневматичні колеса 4.00×8 дюймів — для перевезення вантажів;

  • Робоча фреза — розбірна (схема 2+1);

  • Ширина захвату: до 810 мм, з можливістю зменшення до 570 мм;

  • Глибина обробки: до 200 мм;

  • У комплекті — захисні диски для рослин.

Кермо:
Регулюється за висотою та кутом нахилу за допомогою одного гвинта. Оснащене посиленою вставкою для зниження вібрацій і підвищення міцності конструкції.

Де купити мотоблок ДТЗ 470БН в Україні?

Замовити та купити мотоблок ДТЗ 470БН за вигідною ціною можна в Києві на складах компанії «Мотоблок Кентавр». Також доступне онлайн-оформлення через офіційний інтернет-магазин із доставкою по всій Україні — до Львова, Харкова, Одеси, Дніпра, Вінниці, Чернівців, Житомира, Полтави та інших міст.

6 відгуків для Мотоблок ДТЗ 470 БН

  1. Олександр Чепняк

    Мотоблок потужний, зручно працювати на городі. Перша передача дуже повільна — те, що треба для обробки твердого ґрунту. Рекомендую!

  2. Петро, Київська область, м. Боярка

    Придбав мотоблок ДТЗ 470БН для обробки городу в 20 соток. Машина компактна, але тягне дуже впевнено. Заводиться з першого разу, працює рівно. Для ділянок біля Києва — ідеальний варіант. Радий, що обрав український бренд.

  3. Мофін Ігор

    Купив мотоблок ДТЗ 470БН з доставкою до Полтави — доставили швидко, упаковка ціла. Комплектація стандартна: колеса, фреза, документи. Збирається легко. Мотоблок добре справляється з моїм грунтом. Планую ще придбати навесне в цьому магазині.

  4. Олександр, с. Лука-Мелешківська

    Після зими без проблем завівся, мотор працює чітко. Фреза бере добре, грунт обробляється якісно. Вже обробив близько 30 соток. ДТЗ 470БН справляється ідеально. Доставили у Вінницю за 2 дні.

  5. Андрій, Львівщина

    ДТЗ 470БН — хороший бензиновий мотоблок. Працюю на ньому вже другий сезон. В основному фрезерую землю і вивожу вантажі на причепі. Потужності вистачає, пальне витрачає економно. Для присадибного господарства саме те, що потрібно.

  6. Віктор, городник з Черкаської області

    Обрав бензиновий мотоблок, бо мені зручніше за дизель. ДТЗ 470БН не розчарував — легкий, маневрений, підходить для будь-якого навісного обладнання. Використовую для посадки та догляду за картоплею.

Додати відгук

Your email address will not be published. Required fields are marked