et-loader

Двигун
Модель двигуна 168FА
Тип палива Дизельне
Потужність двигуна, к. с. 4,0
Робочий об’єм двигуна, см³ 196
Номінальні оберти, об/хв 3000
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год ≤374
Місткість паливного бака, л 3,5
Система запуску двигуна Ручний стартер
АКБ: тип, ємність, А∙год Немає
Повітряний фільтр З виносним повітрозбірником на кермі
Об’єм картера двигуна, л 0,7
Тип мастила в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня мастила Немає
Система охолодження двигуна Повітряне охолодження
Об’єм системи охолодження, л Немає
Тип охолоджувальної рідини Немає
Трансмісія, ходова частина
Тип привода трансмісії Пасовий, 2 паси
Тип зчеплення Натягом паса
Тип приводних пасів 17X864
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання У передній частині
Тип коробки передач Шестеренчаста
Кількість передач вперед/назад 3/1
Спосіб увімкнення заднього ходу Вибором задньої передачі в основній КПП
Привод фрези Ланцюговий
Вал відбору потужності Немає
Об’єм мастила в катері трансмісії, л 2,0
Тип мастила в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
Транспортні колеса 4.00-8
Колія коліс, мм 450
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 2,3; 7,7; 10,5/5,8
Тип та регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком
Робочі органи
Тип причіпного пристрою Мотоблочного типу
Спосіб встановлення ґрунтофрези Замість транспортних коліс
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 31; 103; 140/77
Кількість секцій ґрунтофрези, од. 6=(1+2)+(2+1)
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези 5,5 мм × 235 мм/24 од.
Ширина захвату ґрунтофрези, мм 570, 810
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 350
Глибина культивації, мм До 200
Додаткове обладнання
Електрообладнання Немає
Вимірювальні прилади Немає
Інше обладнання Немає
ЗІП У комплекті
Масогабаритні дані
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм 1600×550×700 / 1600×810×800
Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг 80/84

Мотоблок ДТЗ 440ДН

Даний мотоблок – це новий представник сучасного сімейства удосконалених мотоблоків ДТЗ. Підставою для появи цього сімейства мотоблоків стали побажання українських споживачів щодо зменшення швидкості руху мотоблока під час роботи на земельній ділянці.

До появи мотоблоків цього сімейства у більшості агрегатів з повітряним охолодженням швидкість руху на першій передачі вперед становила приблизно 4,0-4,5 км/год. Це досить висока швидкість, і при безперервній тривалій роботі оператор мотоблока швидко втомлювався, що знижувало продуктивність праці. А посівні та збиральні роботи на присадибній ділянці потребують швидкого й якісного виконання на досить великих площах. Адже від розміру оброблюваної ділянки значною мірою залежить добробут сільських жителів.

На відміну від більшості мотоблоків з повітряним охолодженням зі стандартною КПП, яка має дві передачі вперед і одну назад, у мотоблоках нового сімейства коробка передач удосконалена й має три передачі вперед та одну назад. Причому швидкість руху на першій знижувальній передачі вперед становить 2,5-3,8 км/год. Завдяки цьому рух мотоблока по земельній ділянці відбувається повільніше, що створює оператору більш комфортні умови роботи.

Особливості конструкції мотоблока ДТЗ 440ДН

Якщо візуально порівняти два мотоблоки цього нового сімейства – ДТЗ 440ДН і добре відомий та популярний ДТЗ 470БН, то можна помітити, що ці два агрегати мають багато спільного. У них абсолютно однаковими є такі вузли, як коробка передач, ходова частина, рульове керування.

Різниця між цими мотоблоками полягає у встановлених двигунах внутрішнього згоряння. На мотоблоках ДТЗ 470БН встановлюється бензиновий чотиритактний двигун з повітряним охолодженням, номінальною потужністю 7,0 к.с. А на мотоблоки ДТЗ 440ДН ставлять дизельні двигуни з повітряною системою охолодження, але меншою потужністю – 4,0 к.с.

Як бачимо, потужність дизельного двигуна менша, ніж у бензинового. Однак за своїми технічними характеристиками, такими як продуктивність при обробці земельних ділянок, мотоблок з дизельним двигуном нічим не поступається бензиновому агрегату. До того ж дизельний агрегат має низку переваг:

  1. Дизельний двигун економічніший, ніж бензиновий, оскільки питомий витрата пального у нього нижча.
  2. Дизельний двигун має вищий моторесурс, що також дуже важливо.
  3. Дизельний агрегат має більше тягове зусилля, і воно не залежить від зниження обертів мотора.
  4. Дизельний двигун краще витримує тривалу роботу з постійним навантаженням.

На цьому дизельному двигуні встановлений повітряний фільтр з кількома ступенями очищення повітря, а повітрозабірник фільтра винесений із зони найбільшого запилення під час роботи та знаходиться на кермі мотоблока.

Інші вузли конструкції мотоблока ДТЗ 440ДН практично ідентичні мотоблокам ДТЗ 470БН. Від двигуна на трансмісію крутний момент передається двома клиновими ременями. Притискний ролик на цих ременях виконує функції зчеплення. КПП на обох мотоблоках однакова, з трьома передачами вперед і однією назад. Проте швидкість руху на цих передачах у дизельного мотоблока буде нижчою, оскільки у дизельного двигуна менші максимальні оберти колінвала.

На шківі вала дизельного двигуна, крім двох приводних ременів трансмісії, є вільний ручей для приводного ременя на переднє активне навісне обладнання, наприклад, роторну косарку.

Застосування мотоблока ДТЗ 440ДН

У заводській комплектації ці мотоблоки надходять до споживачів з гумовими колесами розміром 4.00 х 8 дюймів і наборною фрезою, яку встановлюють замість гумових коліс. Завдяки розбірній конструкції ширина захвату фрези може становити 570 або 810 мм. Фреза використовується для суцільного розпушування ґрунту на глибину до 200 мм при передпосівній підготовці землі на ділянках малого та середнього розміру.

Пневматичні колеса застосовуються, як правило, під час транспортування невеликого причепа з вантажем. Важливо зазначити, що для більш ефективного виконання транспортних робіт на цей мотоблок бажано встановлювати пневматичні колеса більшого розміру.

Щоб повністю механізувати виконання всіх робіт на земельній ділянці – від посадки до збирання врожаю, у комплект до мотоблока знадобиться різне навісне обладнання: підгортальник, плоскорізи, зчепки, картоплесаджалка, картоплекопач, а також металеві колеса з ґрунтозачепами та ступиці для їх встановлення.

Дизельні мотоблоки ДТЗ 440ДН у Києві, Харкові, Одесі та Львові

Окрім різних робіт із вирощування культурних рослин на земельній ділянці, можна виконувати й інші корисні завдання, такі як скошування трави на сіно, прибирання снігу тощо.

Доступна ціна, надійна конструкція, широка функціональність зроблять мотоблок ДТЗ 440ДН незамінним помічником у виконанні широкого спектра робіт як на городі, так і в господарстві загалом. Придбати такий мотоблок завжди можна на київському складі компанії «Мотоблок Кентавр».

Відгуки

Відгуків немає, поки що.

Будьте першим, хто залишив відгук “Мотоблок ДТЗ 440ДН (колеса 4.00-8)”“

Your email address will not be published. Required fields are marked