Название параметра и размера | Единица измерения | ШПЛ-1-20 |
1. Ширина захвата | мм | 200 |
2. Глубина обработки грунта | мм | до 200 |
3. Толщина отвала | мм | 3 |
4. Вес | кг | 23,7 |
5. Страна производитель | Украина |
Многим отечественным аграриям хорошо известно, что первые тяжелые дизельные мотоблоки с водяным охлаждением, поступавшие из КНР на украинские рынки, продавались в обязательном комплекте с плугом и почвофрезой. Это можно объяснить тем, что пахота и культивация почвы относятся к обязательным видам работ, выполняемым ежегодно при предпосевной подготовке почвы при выращивании любой сельскохозяйственной культуры. А плуг и фреза это навесное оборудование, с которым такие мотоблоки выполняют эти работы.
Отвальная вспашка с использованием плуга важнейшая операция для аграриев выполняется ежегодно на любых земельных участках, и приусадебных, и фермерских. Поэтому плуг обязательная составная часть комплекта навесного оборудования для различных для тяжелых дизельных мотоблоков с водяным охлаждением.
Данный однокорпусный плуг с захватом 20 см и агрегатируют с мотоблоками КЕНТАВР, ЗУБР, ФОРТЕ с водяным охлаждением. Причем, благодаря однотипному механизму навески на одну точку, его можно агрегатировать на все модели таких мотоблоков.
Основное предназначение описываемого плуга заключается в качественной вспашке верхних слоёв грунта до 20 см. Для этого плуг с помощью одноточечного навесного механизма, имеющегося на корпусе плуга, агрегатируют с тяжелым мотоблоком.
Такой механизм навески обеспечивает быстрое и надежное соединение плуга с мотоблоком. Процесс пахоты плугом происходит следующим образом: лемех плуга подрезает слой почвы на необходимую глубину вспашки и подает этот пласт на отвал, где происходит рыхление и оборот этого пласта почвы.
Благодаря обороту почвы осуществляется заделка растительных остатков с поверхности почвы, уничтожаются и заделываются выросшие сорняки. В результате проведенной вспашки, почва имеет однородную структуру с мелкими комьями.
Необходимо применение пахоты при внесении удобрений органического происхождения, навоза или компоста. Отвальная вспашка с оборотом плата почвы обеспечивает качественное заделывание удобрений.
Указанные плуги имеют такие же задачи, схожесть конструкции, как и плуги для тяжелых мотоблоков, производимый в КНР и ранее поставляемый в продажу вместе с мотоблоками. Плуг ШПЛ-1-20имеет ряд отличительных особенностей.
Во-первых: этот плуг производят в Украине и для его изготовления используются высококачественные, износостойкие материалы. В первую очередь это относится к деталям корпуса плуга, на которые при работе припадают наибольшие нагрузки.
Во-вторых: здесь предусмотрено наличие регулируемого опорного колеса. Благодаря ему, устанавливается и поддерживается заданная глубина пахоты, для меньшей нагрузки на руки оператора.
В-третьих: на этом плуге изменена конструкция механизма регулирования ширины захвата плуга: установлен надёжный регулировочный талреп.
В основе конструкции плуга шарнирная рамка, обеспечивающая выполнение ряда функций.
Во-первых: на рамке установлен одноточечный навесной механизм.
Во-вторых: на рамке находится кронштейн. К нему с помощью болтов надежно прикреплен корпус плуга.
В-третьих: на рамке расположен талреп, регулирующий ширину захвата.
В-четвертых: на рамке находится кронштейн крепления регулируемого опорного колеса.
Купить данный плуг к мотоблоку можно в г. Киеве в интернет-магазине «Мотоблок Кентавр».
Виктор Котляр –
Хороший, качественный плуг для тяжелых мотоблоков, а главное украинского производствf. Пахать таким плугом сплошное удовольствие. Легко регулируется глубина и ширина захвата. Цена умеренная, покупкой доволен.
Демусен Виктор –
Надежный украинский плуг для тяжелых дизельных мотоблоков. Я себе взял такой и нисколько не жалею. У китайских плугов меньше стоимость, но качество хуже: чугунная стойка корпуса может лопнуть из-за нагрузки. Этот плуг выдержит любые нагрузки и у него имеется опорное колесо, что является большим плюсом.
Руслан –
Плуг супер …