
| Тип воздушного фильтра | Циклон |
| Диаметр поршня | 88 мм |
| Принадлежность | Двигатель |
| Вес | 48 кг |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип двигателя | 4-х тактный двигатель |
| Мощность | 12 л.с. |
| Рабочий объем двигателя | 456 см. куб |
| Запуск | Электростартер + ручной запуск |
| Охлаждение | Воздушное |
| Скорость | 3600 об/мин |
| Объём топливного бака, л | 5.5 литра |
| Система смазывания | Масляный насос |
| Выходной вал | Шлицевой |
| Диаметр вала, мм | 25 мм |
| Длина вала, мм | 50 мм |
| Количество шлицов | 6 шлицов |
| Гарантия, мес. | 12 месяцев |
| Прим. | Производитель имеет право вносить изменения в изделия, не ухудшающие его технические характеристики, а результат работ по усовершенствованию его конструкции или технологии производства |
Если вам нужен современный дизельный двигатель для мотоблока, который легко заводится, надёжно работает и даёт достаточную тягу, обратите внимание на ДТЗ 188FA мощностью 12 л.с. с шлицевым валом и электростартером. Эта модель рассчитана на серьёзные нагрузки в поле и в хозяйстве. Она подходит для мотоблока ДТЗ 512ДНЕ, где требуется стабильная работа и простота эксплуатации.
Двигатель 188FA — одноцилиндровый четырехтактный дизель с воздушным охлаждением. Он разработан так, чтобы быть простым в обслуживании, экономичным и долговечным. Такой мотор станет настоящим рабочим инструментом в руках украинского фермера или владельца большого участка.
Дизельный мотор ДТЗ 188FA обладает следующими характеристиками:
Мощность: 12 лошадиных сил — уверенной тяги хватает для тяжелых работ.
Охлаждение: воздушное — простое решение, которое не требует радиатора и жидкостей.
Запуск: электростартер + ручной стартер — можно заводить как кнопкой, так и вручную, если нужно.
Тип топлива: дизельное — экономичное и доступное.
Вал: шлицевой Ø 25 мм — передача крутящего момента более надёжная, чем у простых валов.
Объём топливного бака: около 5.5 л — хватает надолго без частых заправок.
Объём масла: около 1.65 л — достаточный для нормальной смазки.
Такой набор параметров делает этот дизель универсальным для мотоблока 512DNE — он может пахать, культивировать землю, буксировать прицеп, работать в паре с навесным оборудованием и выполнять транспортные задачи.
Электростартер облегчает запуск
Модель 188FA оснащена электростартером — это значит, что запуск происходит просто и быстро. Вы поворачиваете ключ, и двигатель заводится, даже если на улице прохладно. Это особенно важно, когда мотор часто приходится заводить в разное время дня или ночью.
Плюс есть ручной стартер — если аккумулятор разрядился или вы работаете в поле без питания, двигатель всё равно можно завести вручную.
Воздушное охлаждение — нет лишних заморочек
С воздушным охлаждением мотор меньше подвержен перегреву в обычных условиях эксплуатации. Отсутствие системы жидкостного охлаждения снижает риск поломок, которые могут возникать при утечке охлаждающей жидкости или морозе.
Надёжный шлицевой вал
Шлицевой вал Ø 25 мм лучше удерживает навесное оборудование и меньше изнашивается при постоянных нагрузках по сравнению с обычным шпонками. Это важно, если вы планируете часто работать с тяжелыми фрезами, плугами или прицепом.
Этот мотор отлично работает в разных ситуациях:
обработка земли и вспашка на участках от среднего до большого размера
подготовка почвы под посев или посадку культур
транспортировка грузов на прицепе
работа с навесным оборудованием — окучники, картофелекопалки, плуги и др.
12 л.с. мощности позволяет двигателю работать с этими задачами без перегрузок. Такой мотор не «устаёт» при копке плотной земли или длительном культивировании.
В сравнении с более простыми дизельными моторами без электростартера этот двигатель выигрывает по следующим показателям:
Легкий запуск
Электростартер избавляет от необходимости крутить ручной рычаг много раз. Это важно для тех, кто работает с техникой часто и долго.
Надёжность сцепления
Шлицевой вал держит нагрузку лучше, чем шпоночный. Это сказывается на сроке службы трансмиссии при частой эксплуатации с навесами.
Экономия топлива
Дизель с воздушным охлаждением расходует меньше топлива на тех же режимах по сравнению с бензиновыми двигателями.
Прежде всего, этот двигатель разработан для мотоблока ДТЗ 512DNE — одной из мощных дизельных моделей с электрическим стартом.
Но его можно установить и на другие мотоблоки или стационарные агрегаты с аналогичной компоновкой посадочных отверстий и механикой. Главное — чтобы размеры креплений и валов были совместимы.
При частой эксплуатации зимой или ранней весной наличие электростартера существенно повышает комфорт и надёжность запуска. Если вам мотор нужен только для редких задач, возможно, хватит версии без электростартера. Но в условиях Украины, где погода может быть непредсказуемой, старт кнопкой быстрее и удобнее.
Двигатели ДТЗ продаются с доставкой по всей Украине. Их можно заказать в таких городах как:
Киев
Харьков
Днепр
Одесса
Львов
Запорожье
Винница
Полтава
и в других региональных центрах.
Многие продавцы предлагают покупку в кредит или рассрочку, чтобы разделить оплату на несколько частей. Это удобно, если двигатель нужен сейчас, а полный платёж откладывать не хочется.
Оформление кредита обычно доступно прямо на сайте магазина при выборе товара. Вы выбираете удобный срок и платёж, оформляете заявку и получаете ответ быстро — за один рабочий день.
Заключение
Дизельный двигатель ДТЗ 188FA 12 л.с. с шлицевым валом и электростартером — это мощный, выносливый и удобный мотор для мотоблока 512DNE и аналогичной техники. Он сочетает в себе экономию дизеля, простой и быстрый запуск, а также прочный вал для надёжной передачи мощности.
Если вам нужна стабильная работа двигателя, высокая тяга и возможность легко запускать мотор в любое время года — этот двигатель отличный выбор. Купите его с доставкой по Украине и оформляйте в кредит, если хотите растянуть оплату без переплат.
Отзывы
Отзывов пока нет.