Стойка для велосипеда (подставка под ось колеса) серебрист. KL-BS02
Стойка для велосипеда (подставка под колесо) черный KL-BS04
Опорные колеса 16″ Pl MARICHKA красный
Опорные колеса Pl 12″-20 без кронштейна черный с белым
Педали GINEYEA M-510 черный для городских велосипедов
Опорные колеса 16″ Pl MARICHKA синий
Шлем велосипедный Crazy Safety «Красный леопард» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Зебра» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Розовый леопард» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Пурпурный леопард» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Оранжевый тигр» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Зеленый тигр» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Желтый леопард» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Бурундук» детский 49-55см
Шлем велосипедный Crazy Safety «Белый тигр» детский 49-55см
Грипсы PVC L95мм FSK-BH-139-A для детских велосипедов синий
Звонок велосипедный VLT Конфети 80мм
Звонок велосипедный VLT Dots 80мм
Звонок велосипедный VLT Rainbow Hearts 80мм
Звонок велосипедный VLT Черный пират 80мм
Звонок велосипедный VLT красный глянец 80мм
Звонок велосипедный VLT City Bike 58mm
Звонок велосипедный VLT Альпаки 58mm
Звонок велосипедный VLT Черный пират 58mm
Не так давно велосипед считался исключительно сельским видом транспорта.
Для сельчан велосипед был универсальным транспортным средством, которое постоянно использовалось и для поездок на работу, по магазинам, и для перевозки небольших грузов. У таких велосипедов была доступная для сельчан цена и на них можно было ездить и по дорогам с твердым покрытием и по грунтовым дорогам.
Городские жители в те времена в первую очередь стремились приобрести легковой автомобиль для многоцелевого использования: поездок на работу, на дачу, на отдых.
Прошло немного времени и на сегодняшний день у горожан изменилось отношение к велосипедам.
Являясь владельцами дорогих и престижных автомобилей, многие из них отдают должное и велосипедам. В первую очередь это дань моде, стремлению вести здоровый образ жизни, но и как транспортное средство в теплое время в условиях городских пробок, велосипед имеет ряд преимуществ.
В настоящее время, двухколесный велосипед как средство передвижения, прочно связан с нашей жизнью. Причем такой велосипед — это практичное и универсальное средство передвижения, то есть используется как в селах, где большинство дорог грунтовые, так и в городах, где дороги имеют твердое покрытие.
Популярность двухколесного велосипеда, как транспортного средства, можно пояснить простой конструкцией, доступной ценой и легким педальным приводом за счет физических усилий одного человека.
Большой ассортимент моделей таких велосипедов в продаже позволяет удовлетворить запросы всех клиентов: кому-то велосипед нужен для поездок на работу, по магазинам, кому-то для занятий активным спортом, кому-то для путешествий и туризма.
Все модели двухколесных велосипедов имеют примерно одинаковую конструкцию, состоящую из рамы, колес, руля, педалей, седла. Но, у каждой модели имеется ряд особенностей конструкции, определяющих назначение и сферу применения.
Классификация или разделение этих велосипедов на определенные группы в зависимости от установленных показателей дает возможность понять их конструкцию, назначение и сферу применения. Это позволяет правильно выбрать и купить необходимую модель.
В настоящее время основной массе населения более-менее известны следующие виды двухколесных велосипедов: горные, городские, иногда называемые дорожными, гоночные, также называемые шоссейными.
Хотя, по большому счету, любая классификация таких велосипедов будет неточной.
Постоянно появляются новые виды, модификации известных велосипедов и классификация двухколесных велосипедов постоянно изменяется.
Если взять за основу 2019 год, то в зависимости от конструкции и сферы применения можно выделить следующие виды двухколесных велосипедов:
Часто называемые маунтинбайками, на сегодняшний день являются самыми популярными велосипедами. Их прямое назначение это езда по пересеченной местности в условиях отсутствия дорог. Но в настоящее время чаще используются для езды по дорогам с покрытием и без покрытия в различных целях.
Основные особенности конструкции таких велосипедов — это прочная алюминиевая рама, большие колеса, надежная и мощная резина на колесах, передняя вилка всегда с амортизацией, часто задняя подвеска с амортизацией, дисковые передние и задние тормоза.
У них большое количество передач с передним и задним переключением.
Такие велосипеды сегодня являются модными и популярными с универсальным применением, хотя основное их назначение это езда по пересеченной местности по дорогам без покрытия.
Иногда называемые дорожными, были самыми популярными до недавнего времени.
Исходя из названия, назначение таких велосипедов в неспешной комфортной езде по дорогам с покрытием в условиях города или в сельской местности по грунтовым дорогам в различных целях, на работу, по магазинам и т. д.
Конструкция их отличается прочной стальной рамой, большими колесами, шины среднего размера с небольшим протектором, как правило ножные тормоза, щиток на цепи, задний багажник, иногда спереди корзина для грузов, небольшое количество скоростей.
Их преимущество в простой конструкции, минимальном обслуживании, невысокой стоимости. Недостатками являются большой вес, невысокая скорость передвижения.
Само название говорит об их назначении — это езда с быстрой скоростью по дорогам с твердым и ровным покрытием в спортивных целях.
Особенности конструкции — это гнутый руль, иногда называемый бараньими рогами, прочная, короткая и высокая рама с большими колесами на которых установлены узкие и прочные шины, большое количество передач с невысоким шагом изменения скорости при переключении.
У таких велосипедов невысокий вес не более 10 кг и тормоза клещевого типа.
Достоинства в высокой скорости на твердом, ровном покрытии. Недостатками являются низкая посадка и невысокая эффективность передвижения на таких велосипедах по неровным дорогам с плохим покрытием и по бездорожью.
Гибридный вид велосипедов появился после того, как в одном велосипеде начали совмещать преимущества других основных велосипедов, городского, горного и гоночного.
Характерный представитель гибридных велосипедов — это горный велосипед, приспособленный для передвижения в городских условиях.
У такого гибрида более облегченная и высокая рама с большими колесами. Шины средней ширины с невысоким протектором, передняя вилка с небольшой амортизацией, тормоза дисковые.
Гибрид с такими колесами и шинами хорошо катит на дорогах с твердым покрытием и на грунтовых дорогах.
Остальные узлы у такого гибрида в основном от горного велосипеда, но предусмотрена возможность установки багажника, защитных щитков.
Другой характерный представитель гибридных велосипедов — это туристический велосипед. Он совмещает лучшие черты городских и гоночных велосипедов.
По внешнему виду и компоновке он похож на гоночный велосипед. У него рама их хромомолибденовой стали и чуть длиннее обычной, что обеспечивает плавность хода.
Для длительных путешествий на нем установлено дополнительное оборудование, такое как багажник, защитные щитки. Также у туристических велосипедов более широкие шины, что дает возможность передвижения по дорогам с различным покрытием.
Главным преимуществом всех гибридных велосипедов является их универсальность в применении.
Рама у складных велосипедов, в отличие от всех остальных, имеют отличительную особенность.
Складывающаяся рама дает возможность складывать и сам велосипед в собранном состоянии. Это дает таким велосипедам преимущество в хранении в зимний период, а также при транспортировке такого велосипеда в общественном транспорте или легковом авто.
Применяют такие велосипеды для поездок на небольшие расстояния с невысокой скоростью. Недостатками таких велосипедов являются немалый вес и колеса небольшого диаметра, что снижает скорость передвижения.
Как видно из названия, назначение трюковых велосипедов в выполнении специальных трюков и гонки на оборудованных площадках с большим количеством различных искусственных препятствий.
Конструкция у этих велосипедов соответствует их назначению:
Особенно популярны такие велосипеды среди подростков и молодежи.
Из названия сразу становится понятным назначение детских велосипедов.
Так как у таких велосипедов очень большой ассортимент, поэтому их с учетом роста и возраста детей принято разделять на две подгруппы: непосредственно детские и подростковые велосипеды.
До первой подгруппы относят совсем малые велосипеды, рассчитанные на детей не старше 8 лет. Их назначение заключается в обучении детей навыкам езды.
Являются чуть упрощенные и немного уменьшенные копии обычных городских или горных велосипедов.
Для осознанного выбора и покупки велосипеда надо правильно понимать для каких целей его покупают, где и по каким дорогам на нем будут ездить.
Купить за доступную цену необходимую разновидность и модель двухколесного велосипеда можно на киевском складе компании «Мотоблок Кентавр» или интернет-магазине предприятия с доставкой с товара клиентам по Украине.
2018-2024 Ⓒ Motoblok-Kentavr — техника для сада и огорода