Нещодавно велосипед вважався виключно сільським видом транспорту.
Для селян велосипед був універсальним транспортним засобом, який постійно використовувався і для поїздок на роботу, і до магазину, і для перевезення невеликих вантажів.
Такі велосипеди мали доступну ціну для селян і на них можна було їздити і дорогами з твердим покриттям, і ґрунтовими шляхами.
Міські мешканці на той час насамперед прагнули придбати легковий автомобіль для багатоцільового використання: поїздок на роботу, на дачу, на відпочинок.
Минуло трохи часу і на сьогоднішній день у городян змінилося ставлення до велосипедів.
Власники дорогих і престижних автомобілів тепер віддають належне велосипедам. Перш за все, це данина моді, а також прагнення вести здоровий спосіб життя.
Як транспортний засіб у теплий час в умовах міських заторів велосипед має низку переваг.
Зараз двоколісний велосипед як практичний та універсальний засіб пересування, міцно пов’язаний з нашим життям: ним користуються як у селах, де більшість ґрунтових доріг, так і в містах, де дороги мають тверде покриття.
Популярність двоколісного велосипеда як транспортного засобу можна пояснити простою конструкцією, доступною ціною і легким педальним приводом, що здійснюється фізичними зусиллями однієї людини.
Великий асортимент моделей таких велосипедів у продажу дозволяє задовольнити запити всіх клієнтів: комусь велосипед потрібен для поїздок на роботу та по магазинах, комусь для занять активним спортом, а комусь для подорожей та туризму.
Усі моделі двоколісних велосипедів мають приблизно однакову конструкцію, що складається з рами, коліс, керма, педалей і сідла.
Однак, у кожної моделі є ряд особливостей конструкції, що визначають призначення та сферу застосування.
Класифікація або поділ цих велосипедів на певні групи залежно від встановлених показників дає можливість зрозуміти їхню конструкцію, призначення та сферу застосування. Це дозволяє правильно вибрати та купити необхідну модель.
У даний час більшості населення більш-менш відомі такі види двоколісних велосипедів: гірські, міські, які іноді називаються ще й дорожніми, а також велосипеди для перегонів, котрі відомі як шосейні.
Хоча, треба зауважити, будь-яка класифікація таких велосипедів буде неточною.
Постійно з’являються нові види, модифікації відомих велосипедів та класифікація двоколісних велосипедів постійно змінюється.
Якщо взяти за основу 2019 рік, то, залежно від конструкції та сфери застосування, можна виділити такі види двоколісних велосипедів:
На сьогоднішній день є найпопулярнішими велосипедами. Їх часто називаються ще й маунтинбайками. Їхнє призначення – це їзда по перетнутій місцевості за відсутності нормальних доріг.
Але в даний час гірські велосипеди найчастіше використовуються для їзди дорогами з покриттям і без покриття з різною метою.
Основні особливості конструкції таких велосипедів – це міцна алюмінієва рама, великі колеса, надійна і потужна гума на колесах, передня вилка завжди з амортизацією, задня підвіска з амортизацією, дискові передні і задні гальма.
У них велика кількість передач з переднім та заднім перемиканням.
Такі велосипеди сьогодні є модними та популярними з універсальним застосуванням, хоча основне їх призначення – це їзда по перетнутій місцевості дорогами без покриття.
Іноді називаються ще дорожніми. Серед інших вони тривалий час вважалися найпопулярнішими.
Назва цих велосипедів пояснює і їхню функцію: неспішно та комфортно їздити дорогами з покриттям в умовах міста або в сільській місцевості ґрунтовими дорогами з різною метою.
Конструкція їх відрізняється міцною сталевою рамою, великими колесами. Шини у таких велосипедах середнього розміру з невеликим протектором; переважно гальмівна педаль натискається ногою; щиток на ланцюгу; є задній багажник, іноді спереду розташований кошик для вантажів; наявна невелика кількість швидкостей.
Перевага міських велосипедів у простій конструкції, мінімальному обслуговуванні, невисокій вартості. Недоліками є велика вага, невисока швидкість пересування.
Назва засвідчує призначення таких велосипедів — це їзда на великій швидкості дорогами з твердим і рівним покриттям зі спортивною метою.
Особливості конструкції – це гнуте кермо, яке іноді називають «баранячими рогами», міцна, коротка і висока рама з великими колесами, на яких встановлені вузькі та міцні шини, велика кількість передач з невисоким кроком зміни швидкості при перемиканні.
У таких велосипедів невисока вага – не більше 10 кг та гальма кліщового типу.
Позитивні якості – висока швидкість на твердому, рівному покритті. А ось недоліки такі: низька посадка і невисока ефективність пересування нерівними дорогами з поганим покриттям і бездоріжжям.
Гібридний вид велосипедів з’явився після того, як в одному велосипеді почали поєднувати переваги інших основних велосипедів – міського, гірського та того, яким користуються під час перегонів.
Характерний представник гібридних велосипедів – це гірський велосипед, пристосований для пересування у міських умовах.
У такого гібрида полегшена висока рама з великими колесами. Шини середньої ширини з невисоким протектором, передня вилка з невеликою амортизацією, дискові гальма.
Гібрид з такими колесами та шинами добре їде на дорогах з твердим покриттям та на ґрунтових дорогах.
Інші вузли такого гібрида в основному від гірського велосипеда, але передбачена можливість установки багажника, захисних щитків.
Інший характерний представник гібридних велосипедів – це туристичний велосипед. Він поєднує найкращі риси міських та перегонових велосипедів.
На вигляд і за компонуванням він схожий на велосипед для перегонів. У нього рама з хромомолібденової сталі і трохи довша за звичайну, що забезпечує плавність ходу.
Для тривалих подорожей на ньому встановлено додаткове обладнання: багажник і захисні щитки. Також у туристичних велосипедів ширші шини, що дає можливість пересування дорогами з різним покриттям.
Головною перевагою всіх гібридних велосипедів є їхня універсальність у застосуванні.
Рама у складаних велосипедів, на відміну від решти, має особливість.
Рама, що складається, дає можливість складати і сам велосипед у зібраному стані.
Це дає таким велосипедам перевагу у зберіганні у зимовий період, а також при транспортуванні такого велосипеда у громадському транспорті чи легковому авто.
Застосовують такі велосипеди для поїздок на невеликі відстані із невисокою швидкістю.
Недоліками таких велосипедів є чимала вага та колеса невеликого діаметру, що знижує швидкість пересування.
З назви зрозуміло те, що призначення трюкових велосипедів – у виконанні спеціальних трюків; також ними користуються на перегонах на обладнаних майданчиках із великою кількістю різноманітних штучних перешкод.
Конструкція цих велосипедів відповідає їхньому призначенню:
Особливо популярні такі велосипеди серед підлітків та молоді.
З назви одразу стає зрозумілим призначення дитячих велосипедів.
Оскільки такі велосипеди характеризуються асортиментом, тому їх з урахуванням зросту та віку дітей прийнято поділяти на дві підгрупи: безпосередньо дитячі та підліткові велосипеди.
До першої підгрупи належать дуже малі велосипеди, розраховані на дітей не старше 8 років. Їхнє призначення полягає у навчанні дітей навичкам їзди.
Такі велосипеди є спрощеними та трохи зменшеними копіями звичайних міських чи гірських велосипедів.
Для усвідомленого вибору та покупки велосипеда треба правильно розуміти, з якою метою його купують, де і якими дорогами на ньому їздитимуть.
Купити за доступною ціною необхідний різновид та модель двоколісного велосипеда можна на київському складі компанії «Мотоблок Кентавр» або в інтернет-магазині підприємства з доставкою товару клієнтам по Україні.
