Параметр | ДТЗ 510 ДНЕ |
Модель двигателя | 186FAЕ |
Тип топлива | Дизель |
Мощность двигателя, л. с. | 10,0 |
Рабочий объем двигателя, куб.см. | 406 |
Номинальные обороты, об/мин | 3000 |
Номинальный расход топлива, г/кВт∙час | 273 |
Емкость топливного бака, л | 4,0 |
Система запуска двигателя | Ручной стартер/электрический стартер |
Воздушный фильтр | Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном |
Объем картера двигателя, л | 1,3 |
Тип масла в картере двигателя | 10W-40 API CF-4/SG |
Датчик уровня масла | + |
Система охлаждения двигателя | Воздушное охлаждение |
Тип привода трансмиссии | Прямой шестерёнчатый |
Тип сцепления | Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне |
Тип коробки передач | Шестерёнчатая |
Количество передач вперед/назад | 3 / 1 |
Способ включения заднего хода | Рукоятка на руле |
Привод фрезы | Прямой с коническим редуктором |
Вал отбора мощности | Задний продольный, под шпонку Ø18, L=24 |
Объем масла в картере трансмиссии, л | 3,0 |
Тип масла в картере трансмиссии | ТАД-17и API GL- |
Транспортные колеса | 4.00-10 |
Колея колес, мм | 600 |
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час | 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8 |
Тип и регулировки руля | Быстрая регулировка по высоте и направлению |
Тип прицепного устройства | Мотоблочного типа |
Способ установки почвофрезы | Вместо транспортных колес |
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин | 40; 95; 130 |
Количество секций почвофрезы, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
Размер / количество / тип ножей почвофрезы | 5,5 мм × 235 мм / 32 шт. |
Ширина захвата почвофрезы, мм | 620, 880, 1140 |
Диаметр ротора почвофрезы, мм | 360 |
Глубина культивации, мм | До 200 |
Электрооборудование | + |
ЗИП | В комплекте |
Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×880 / 1600×1140×800 |
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг | 140 / 147 |
Многие украинские сельчане уже стали владельцами мотоблока ДТЗ 510ДН, этого надежного, функционального и безотказного помощника в их нелегком сельском образе жизни.
Проживание в селе предусматривает обязательную обработку большого приусадебного участка с получением хорошего урожая сельскохозяйственных культур, ежегодное скашивание трав для заготовки сена, ежегодную заготовку дров для отопления своего дома. И здесь никак не обойтись такого мощного, универсального и производительного помощника, как названый мотоблок.
Многие сельчане хотели бы иметь такого помощника, но не приобрели, так как мощный дизельный двигатель 10 л.с, установленный на этом мотоблоке, заводится только ручным стартером, а это довольно затруднительный процесс, особенно в холодное время года.
Поэтому, производитель данных мотоблоков компания ДТЗ, идя навстречу пожеланиям отечественных потребителей, в краткие сроки разработали и начали производство модификацию данного мотоблока с ручным и электро стартерным запуском. С электрическим стартером такой мотоблок можно завести легко и быстро в любое время года.
Новый мотоблок получил обозначение ДТЗ 510ДНЕ, так создан на основе мотоблока ДТЗ 510ДН и поступил в продажу во второй половине 2020 года.
Данный мотоблок имеет похожий внешний вид и подобную конструкцию со своим предшественником мотоблоком ДТЗ 510ДН. Отличие этих мотоблоков заключается только в дополнительной установке электростартерного запуска мотора.
Оборудование мотоблока электростартерным запуском обозначает установку на нем стартера, маховика с зубчатым венцом, генератора, регулятора напряжения, замка зажигания и аккумуляторной батареи.
Следовательно, стоимость мотоблока с электростартерным запуском будет несколько выше, но эта дополнительная стоимость окупается удобством и комфортом в работе. В остальном у нового мотоблока и предшественника одинаковые узлы и агрегаты. Такой же надежный одноцилиндровый дизельный двигатель с системой воздушного охлаждения, имеющий номинальную мощность 10 л.с.
Большая мощность и высокое усилие тяги такого мотора обеспечивают мотоблоку хорошую производительность при выполнении различных работ. Высокий моторесурс и экономное расходование топлива характеризуют такой мотор с лучшей стороны. Как и на других моделях мотоблоков данного семейства, на данном мотоблоке установлена усовершенствованная КПП тремя передачами вперед и одной назад.
В сравнении со стандартной коробкой передач (2+1), дополнительная пониженная передача движения вперед способствует удобным и комфортным условиям работы оператора за счет снижения скорости движения. На КПП данного мотоблока имеется вал ВОМ, обеспечивающий привод активного навесного оборудования, такая как роторная сенокосилка, вибрационная картофелекопалка и т. п. От двигателя на КПП вращение передается через многодисковое механическое сцепление.
На данном мотоблоке установлен новый безопасный механизм включения сцепления разомкнутого типа. Для установки ходовых пневматических колес или металлических колес с грунтозацепами на ведущий шестигранный вал используются ступицы со встроенным механизмом дифференциала.
Такая конструкция обеспечивает облегченное управление мотоблоком при выполнении поворотов и разворотов. Новая конструкция многоступенчатого фильтра очистки воздуха с прозрачным циклоном обеспечивает качественную очистку воздуха и визуальный контроль за степенью загрязненности циклона.
Как известно, все мотоблоки с воздушным охлаждением, в том числе и этот, поступают в продажу с пневматическими резиновыми колесами и металлической фрезой для рыхления почвы, устанавливаемой вместо резиновых ходовых колес. В такой комплектации мотоблок можно использовать для рыхления почвы и транспортировки прицепа с грузом.
Фреза для рыхления почвы разборной конструкции имеет максимальную ширину захвата 1136 мм, глубина рыхления до 200 мм. Резиновые колёса с шевронным протектором имеют размер 4.00 х 10 и устанавливаются при транспортировке прицепа с полезным грузом. Надо заметить, что колеса большего размера при транспортных работах на таком мотоблоке были бы более эффективными.
Для того, чтобы такой мотоблок мог в полной мере выполнять свое предназначение, механизированную обработку большого земельного участка без применения ручного труда от подготовки почвы до уборки выращенного урожая, необходимо дополнительно приобретать различное навесное оборудование. Только в комплекте с навесным оборудованием такой мотоблок будет многофункциональным, безотказным помощником для наших аграриев.
Купить за доступную цену мотоблок ДТЗ 510ДНЕ, а также другие модели мотоблоков данного производителя и навесное оборудование к ним можно в г. Киеве на складах компании «Мотоблок Кентавр».
Благодаря собственному интернет-магазину, данная компания предоставляет возможность для заказа и приобретения такого мотоблока и навесного оборудования к нему с отправкой товара по регионам Украины: Харьков, Одесса, Днепр, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Хмельницкий, Черновцы, Ровно, Каменское, Кропивницкий и другие города и сёла.
Данный мотоблок является одной из последних разработок Компании ДТЗ, выпускающей усовершенствованные дизельные и бензиновые мотоблоки с воздушным охлаждением двигателя.
И хотя этот мотоблок совсем недавно появился в продаже на украинских рынках, многие наши аграрии, имеющие немалый участок земли и занимающиеся выращиванием сельскохозяйственных культур, уже приобрели или хотят приобрести себе такого помощника.
Мощный, многофункциональный мотоблок ДТЗ 510 ДНЕ позволит полностью механизировать все виды работ на немалом земельном участке, а также окажет неоценимую помощь в выполнении других хозяйственных работ.
Несомненными достоинствами данного мотоблока являются большая мощность дизельного мотора, высокое тяговое усилие, усовершенствованная КПП с пониженной передачей и электростартерный запуск мотора.
Мощный мотор в паре с высоким тяговым усилием обеспечивают этому мотоблоку хорошую производительность при выполнении тяжелых видов работ.
Невысокая скорость движения, не более 3.5 км/час, на первой передаче обеспечивает комфортные условия работы на земельном участке. А электростартерный запуск, несмотря на большую цену, дает мотоблоку ДТЗ 510ДНЕ определенные преимущества при выполнении работ в холодное время года.
Купить такого надежного и функционального помощника за доступную цену можно в г. Киеве на складах компании «Мотоблок Кентавр», а также в Одессе, Львове, Харькове, Полтаве, Кропивницком, Ужгороде, Мукачево и других украинских городах и селах через интернет-магазин названной компании, где необходимо оформить заказ на покупку мотоблока ДТЗ 510ДНЕ.
Николай –
Хочу поблагодарить магазин «Мотоблок Кентавр» за совет купить мотоблок ДТЗ 510 ДНЕ. Сравнивая этот агрегат с подобными он понравился за счёт своей пониженной первой передачи, плюс мощный экономичный двигатель с электростартером. Очень удобно им управлять.
С уважением, Николай Сергеевич.
Павео Григорьевич –
Мотоблок радует. Стоит своих денег. Пишу по результатам года работы. Собирал мотоблок сам. Участок-20 соток. Прицепа нет.
За год вообще нет нареканий. Надо вовремя менять масло, полгручивать гайки. ТО в любом случае надо делать постоянно для любой техники.
Дмитрий –
Мотоблок делал тот, кто разбирается в с/х и сам работает на огороде. За время работы успеваю обработать свой участок и сестры. По навеске надо смотреть. Здесь посоветовали, что лучше подходит. Сам разбираюсь в этом. Продавец не втюхивал, а честно говорил. Ему отдельное спасибо!
Вадик –
Смотрел на мотоблоки ДТЗ 510 ДНЕ и ДТЗ 470 БН. У меня 3 небольших участка. Выбрал первый вариант. Дизель лучше, чем бензин и легче заводить зимой.
Дима –
Есть мотоблок ДТЗ 510 ДНЕ, а есть что-попало.
Валентин –
Единственное место где есть и можно купить мотоблок ДТЗ 510 ДНЕ
Сергей Петрович –
Хорошо что есть магазин «Мотоблок Кентвр» и хорошо что есть ДТЗ 510 ДНЕ. Продавцы рассказали, посоветовали, научили пользоваться. Мотоблок классный, за два сезона работы ни одного нарекания.
Віталій –
Доброго дня,купив мотоблок дизельний двигун 10лс,задоволений.дякую
Вова –
Для меня всегда дизель лучше чем бензин. Поэтому и выбрал ДТЗ 510ДНЕ. Ну а то, что 10 л.с и с электростартером, это большой плюс, так как работы много. По характеристикам мотоблок устраивает. Цену мотоблока хотелось бы пониже, но он окупается быстро.
Александр Сергеевич –
Классный мотоблок, сразу понравился, брал без раздумий. Все в этом мотоблоке нравится: большая мощность, а солярки совсем небогато надо, легко заводится хоть вручную, хоть стартером, тянет хорошо, продуманная коробка. Покупкой доволен, только один минус- для работы с прицепом надо большие резиновые колеса, хотя бы такие как жигулевские.