Двигатель бензиновый Iron Angel FAVORITE 212-S/19B

​

Двигатель бензиновый IRON ANGEL FAVORITE 212-S/19B

Уже ушли в былое те времена, когда главным помощником сельчан в их тяжелом труде была лошадь. С ее помощью выполнялись практически все виды ежегодных сельских работ: обрабатывался приусадебный участок, заготавливались дрова, заготавливались корма и т. д. Сегодня, заменив лошадь, помощниками сельчан являются различные виды мототехники, такие, как мотоблок, бензопила, мотокоса и т. п. Наверное, ни одно сельское подворье не обходится без применения такой техники.

Никто не станет оспаривать тот факт, что сердцем любой техники считается двигатель. От них происходит привод рабочих органов мототехники и они обеспечивают передвижение мототехники. Другими словами, от работоспособности двигателя полностью зависит работа мототехники.

Наличие двигателей для мотоблоков и культиваторов в свободной продаже позволяет при необходимости быстро производить замену старого, неисправного двигателя на новый, обеспечивая таким образом дальнейшую эксплуатацию отремонтированной мототехники.

Завод лидер из Нидерландов Iron Angel, специализирующаяся на выпуске качественной техники для сада, огорода и домов производит бензиновые моторы небольшой мощности с воздушным охлаждением, устанавливаемые на этих агротехниках. Завод характеризуются качеством изготовления, надежностью в работе и доступной стоимостью.

Применение двигателей Iron Angel Favorite 212-S/19B

Мотор имеет воздушное охлаждение, он четырехтактный. Объем камеры сгорания 212 куб. см, соответственно мощность составляет 7.5 л.с. Такие двигатели, помимо агротехники также применяются на небольшого размера техники для строительства и коммунальных служб. Так как этот двигатель бензиновый четырехтактный агрегат, то топливом для него является бензин А92 или А95 в чистом виде.

Конструкция двигателя Iron Angel Favorite 212-S/19B

На первый взгляд предшествующие двигателя и настоящие имеют схожую конструкцию и одинаковые габариты. Повышение мощности удалось достичь благодаря установке других поршней диаметром не 68, а 70 мм. Таким образом увеличивают камеру сгорания мотора до 212 куб. см.

На данном моторе увеличенный моторесурс. А это все способствует повышению срока эксплуатации мотоблока в целом.

Двигатель имеет простой легкий ручной запуск и при работе потребляет небольшое количество топлива. Усовершенствованный воздушный фильтр с масляной ванной и несколькими дополнительными ступенями очистки воздуха обеспечивает двигатель чистым воздухом при работе, что также увеличивает срок работы агрегата.

Наличие датчиков уровня масла на этом двигателе, обеспечивает защиту моторов при малом уровне масла или при его отсутствии.

Важно обратить внимание, что выходной конец коленвала у данного мотора имеет цилиндрическую форму диаметром 19 мм и со шпоночной канавкой. Такая особенность формы вала определяет сферу применения этого двигателя. На такой вал со шпонкой устанавливаются шкивы ременной передачи или звездочки цепной передачи, соответственно, такой двигатель устанавливается на мототехнику, где крутящий момент от двигателя на рабочие органы передается ременной или цепной передачей.