et-loader
Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый
Мощность двигателя, л.с. 7,5
Рабочий объем двигателя, куб. см 212
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 68/54
Система охлаждения Воздушная принудительная
Электрический стартер Нет
Расход топлива, гр/кВт*ч 380
Емкость топливного бака, л 3,6
Объем масла в картере двигателя, л 0,6
Тип хвостовика вала Шлицевой
Диаметр вала, мм 25,0
Длина вала, мм 33,0
Длина шлица, мм 26,5
Количество шлицов, шт 6
Датчик низкого уровня масла в двигателе Есть
Габариты упаковки, мм 440х320х435
Масса нетто/брутто, кг 14,0/16,0

Двигатель КЕНТАВР ДВС-210БШЛ для мотоблока

Мотоблок уже давно стал тем самым надежным и незаменимым помощником для многочисленных владельцев сельских подворий во всех регионах нашей страны. Используя мотоблок, как силовой агрегат, и многочисленные приспособления к нему, сельчане успешно обрабатывают свои немалые земельные наделы, а также выполняют различные полезные работы по хозяйству.

При выборе и покупке мотоблока сельчане учитывают его функциональность, технические характеристики, размеры обрабатываемого участка и свои финансовые возможности. Но, большинство приобретают мотоблок с бензиновым мотором небольшой мощности и воздушным охлаждением, так как размеры участка соответствуют его возможностям и стоимость его вполне доступна.

Всем известно, что основным узлом мотоблока, впрочем, как и любой другой бензиновой техники, является двигатель. В большинстве случаев именно от исправности двигателя зависит работоспособность техники. Как и любой другой узел, двигатель имеет свой установленный ресурс, отработав который, часто выходит из строя. Как результат, требуется дорогостоящий ремонт.

В свободной продаже встречается много разнообразных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением. Особую популярность получили двигатели Кентавр ДВС-210БШЛ. Многие владельцы таких мотоблоков знакомы с моторами Кентавр ДВС-200Б и его модификация ДВС-200БШЛ.

Конструкция двигателя Кентавр ДВС-210БШЛ

Одноцилиндровые четырехтактные двигатели имеют мощность составляет 7.5 л.с. Большая мощность двигателя достигается за счет увеличенного объема камеры сгорания. Вместо 196 см/куб, у данного мотора 212 см/куб. На этом двигателе стоит поршень 70 мм. Казалось бы, незначительное повышение мощности, но оно дает мототехники с новым мотором преимущество в плане большей производительности труда при выполнении работ.

Еще одна отличие. Это шлицевая форма выходного вала диаметром 25 мм. Как правило, описываемые двигатели стоят на мотоблоках. Их также применяют и на мототехнике с механическим многодисковым сцеплением. Важно отметить, что на некоторых моделях мотоблоков устанавливаются подобные моторы со шлицевым валом диаметром не 25, а 20 мм. Это необходимо знать перед покупкой такого мотора.

На двигателе установлено принудительное воздушное охлаждение. Мощный вентилятор постоянно обдувает потоком воздуха поверхность блока, поддерживая оптимальную температуру работы на разных режимах работы. Двухступенчатый воздушный фильтр с масляной ванной качественно очищает воздух, поступающий в карбюратор.

Датчик уровня масла мотора обеспечивает его защиту. Также до достоинств данного двигателя следует отнести повышенную мощность, повышенный моторесурс, небольшие габариты, а главное, доступную для наших потребителей цену.
Купить двигатели для мотоблоков Кентавр можете «Мотоблок Кентавр».

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Двигатель Кентавр ДВЗ-210БШЛ”

Ваш электронный адрес не указан. Обязательные поля помечены.

Cart Item Removed. Undo
  • No products in the cart.