ТИП ДВИГАТЕЛЯ | 4-ТАКТНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ |
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л.С. | 10,0 |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ, СМ | 418 |
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА/ХОД ПОРШНЯ, ММ | 86/72 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | ВОЗДУШНАЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ |
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР | + |
РАСХОД ТОПЛИВА, ГР/КВТ*Ч | 275 |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 5,5 |
ОБЪЕМ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, Л | 1,65 |
ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА | ШЛИЦЕВОЙ |
ДИАМЕТР ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ | 25,0 |
ДЛИНА ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ | 33,0 |
ГАБАРИТЫ УПАКОВКИ, ММ | 495Х470Х540 |
МАССА НЕТТО/БРУТТО, КГ | 50,0/52,0 |
Небольшой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания является основным узлом любой минисельхозтехники, малой строительной и коммунальной техники.
Поэтому к таким двигателям всегда предъявляются повышенные требования по мощности, по надежности, по экономичности.
Кроме того, отечественным потребителям, помимо высоких технических характеристик, немаловажным условием является доступная ценовая политика.
В настоящее время у отечественных потребителей хорошо востребованы минисельхозтехника и двигатели внутреннего сгорания от известного производителя из КНР ТМ Кентавр.
Одной из заслуг данного производителя является тот факт, что на своей технике применяются только двигатели собственного производства.
Бензиновые и дизельные моторы производства ТМ Кентавр по надежности, своим техническим характеристикам и стоимости как нельзя лучше соответствуют высоким требованиям потребителей.
Причем этот факт доказан длительными периодами безотказной эксплуатации таких моторов на той технике, где они установлены, как на своей, так и на технике других производителей.
Предназначение двигателей внутреннего сгорания заключается в преобразовании тепловой энергии сгорания смеси топлива и воздуха в камере сгорания двигателя в кинетическую энергию вращения коленвала и маховика.
В дальнейшем эта энергия передается на ведущие колеса машин и на привод рабочих органов. В последние годы, несмотря на более высокую стоимость, более востребованной является минисельхозтехника с дизельными моторами.
Это все благодаря мощным, надежным и экономичным дизельным моторам с их большим моторесурсом и высоким тяговым усилием.
Одним из известных и востребованных представителей дизельных моторов ТМ Кентавр будет модель Кентавр ДВС-420ДШЛЕ.
До заслуг данного производителя следует отнести тот факт, что компания постоянно совершенствует и дорабатывает выпускаемые модели двигателей и разрабатывает новые перспективные модели.
Благодаря этому факту, ТМ Кентавр в настоящее время занимает одно из ведущих мест на отечественном рынке одноцилиндровых бензиновых и дизельных моторов.
Дизельный двигатель с воздушным охлаждением и вертикально расположенным цилиндром Кентавр ДВС-420ДШЛЕ является доработанной и усовершенствованной моделью, предшественником которой является известный и популярный двигатель Кентавр ДВС-410Д.
По сравнению с предшественником, у новой модели увеличен объем камеры сгорания до 418 куб/см. Это обеспечило повышение номинальной мощности: у новой модели она составляет 10 л.с, тогда как у предшественника она была 9 л.с.
Большая мощность такого мотора и высокое тяговое усилие, развиваемое им, обеспечивают хорошую производительность той технике, где такой мотор установлен.
Также явными преимуществами этого мотора являются высокий моторесурс (не менее 3000 м/ч) и экономное потребление топлива.
Другая особенность конструкции данного мотора, в значительной мере определяющая его применение это форма и размеры выходного конца коленвала.
На этом моторе выходной вал имеет шлицевую форму, шесть шлицов, диаметр вала 25 мм. Наиболее применение у одноцилиндровых моторов с валом такой формы это мотоблоки.
Также такие моторы нашли широкое применение на небольшой строительной, коммунальной технике, на мотопомпах, генераторах и даже на лодках и катерах.
Еще одной особенностью конструкции двигателя Кентавр ДВС-420ДШЛЕ является возможность осуществления запуска двумя способами:
во-первых использованием стандартного ручного стартера;
во-вторых с использованием электростартерного запуска.
Для осуществления такого запуска на двигателе дополнительно устанавливаются стартер, венец маховика, генератор, реле-регулятор и замок зажигания.
Как известно, дизельные двигатели характеризуются затрудненным ручным запуском, особенно в холодное время года.
Поэтому, электростартерный запуск на данном моторе, обеспечивает круглогодичную эксплуатацию той техники, где он установлен. Это важно для строительной и коммунальной техники.
Мощный, надежный и экономичный двигатель Кентавр ДВС-420ДШЛЕ, благодаря своим преимуществам, обеспечит потребности любых клиентов и обеспечит постоянную эксплуатацию той техники, где он применяется.
До преимуществ этого мотора следует отнести:
1. высокий моторесурс мотора обеспечивает большую длительность эксплуатации;
2. большая мощность и высокое тяговое усилие обеспечивают хорошую производительность и возможность работы с повышенной нагрузкой;
3. экономное потребление дизельного топлива, что особенно важно для отечественных потребителей;
4. наличие электрического стартера обеспечивает легкий запуск мотора как в летнее, так и в зимнее время.
У данного двигателя имеются и некоторые недостатки, традиционные для всех дизельных моторов. Это более сложная конструкция мотора и, соответственно, более высокая его стоимость и затрудненный ручной запуск при пониженных температурах воздуха.
Купить за доступную цену дизельный двигатель Кентавр ДВС-420ДШЛЕ можно в г. Киеве на складах компании «Мотоблок Кентавр».
Через интернет-магазин данной компании имеется возможность для выбора, заказа и покупки этого мотора, а также любых других дизельных и бензиновых моторов производства ТМ Кентавр.
Заказанный двигатель будет доставлен клиентам по территории Украины через официальных перевозчиков.
Отзывы
Отзывов пока нет.