До недавних пор для проведения отвальной пахоты с помощью мототрактора использовался однокорпусный плуг, такой же как и у мотоблока. Но, учитывая тот факт, что современные мототракторы обладают более мощным мотором, большим весом и, соответственно, довольно большим усилием тяги, то для работы с ними можно применять и двухкорпусные плуги.
Сразу необходимо подчеркнуть, что, учитывая особенности конструкции, для работы с мототрактором используются только плуги с одноточечным навесным механизмом.
Назначение агрегата, состоящего из мототрактора и навесного плуга к нему, заключается в зяблевой или весенней отвальной пахоте участков площадью до 2.0 га. При ведении пахотных работ лемех плуга подрезает верхний слой почвы на заданную глубину, отвал совершает частичное рыхление и оборот этого слоя. За счет оборота этого пласта происходит заделывание растительных остатков и заделка вносимых органических и минеральных удобрений.
Также, пахота способствует сохранению влаги и насыщению вспаханного слоя воздухом. Другими словами, отвальная пахота обеспечивает основную подготовку почвы под посев культурных растений.
По количеству корпусов плуги для мототрактора бывают:
Как уже говорилось ранее, изначально использовались только однокорпусные плуги, такие как у тяжелых мотоблоков с регулируемой шириной захвата до 25 см и без опорного колеса. Позже появились однокорпусные плуги с опорным колесом, с помощью которого устанавливалась необходимая глубина пахоты. А с учетом появления более мощных и тяжелых мототракторов, появился и двухкорпусный плуг для них.
Ширина захвата каждого корпуса плуга составляет 20 см, суммарная ширина захвата плуга 40 см. Высоконадежная металлическая труба с квадратным сечением используется для изготовления рамы плуга мототрактора. До рамы при помощи специальных кронштейнов прикреплены два корпуса этого плуга. Основой корпуса является мощная стойка, до которой крепятся съемные лемех, отвал и полевая доска.
Для изготовления этих узлов используется конструкционная износостойкая сталь. С левой стороны рамы на специальном кронштейне установлено опорное колесо, с помощью которого регулируется глубина пахоты.
Как уже говорилось, основная особенность конструкции плугов для мототрактора — это одноточечный механизм навески, с помощью кронштейнов закрепленный в передней части рамы. Этот механизм навески имеет регулируемый оголовок, обеспечивающий горизонтальное расположение корпусов, в то время как правые колеса мототрактора едут по дну борозды, а левые по поверхности непаханого поля.
Так как отвальная вспашка основная операция предпосевной подготовки почвы в традиционном украинском земледелии при выращивании любых сельскохозяйственных культур, то плуг для мототрактора должен быть в наличии у любого владельца мототрактора.
Купить недорого плуг для мототрактора за лучшую цену можно на киевском складе компании «Мотоблок Кентавр». Имеется возможность заказать плуг для мототрактора через интернет-магазин компании «Мотоблок Кентавр» с отправкой такого товара по Украине.
